Lorsqu'elle est apposée au dos d'un timbre, la signature Calves respecte un code, qui donne des informations sur l'état du timbre, tel qu'il a été observé le jour de l'expertise : neuf**, neuf*, neuf sans gomme ou oblitéré ; surchargé ou non surchargé ; avec défauts ou sans défauts, etc.
Ce code, créé par Roger Calves dans les années 1970 et respecté depuis, a pour objectif principal d'éviter qu'un timbre ne puisse être truqué après avoir été expertisé. Ainsi, un "neuf sans gomme" signé ne peut être regommé, un "non surchargé" ne peut recevoir une surcharge fausse qui en augmenterait la valeur, etc.
Nous vous recommandons de télécharger ce code de signature et de le conserver à portée de main : cela vous permettra vérifier, lorsque vous achetez un timbre, que la description qu'en donne le vendeur correspond bien à l'emplacement de la signature au dos de celui-ci.